故障排除后恢复运行的城际列车上十分拥挤
每日新报记者 徐燕 昨天（3月15日）上午，从天津到北京的京津城际列车突然停运了近2个小时，至于停运的原因，得到的答复为设备故障。突然的停运，使众多乘客滞留候车室，在天津站工作人员的疏导下，乘客在故障排除后，第一时间安全离开，没有造成严重后果。
昨天的11：00左右，要到北京出差的王女士拿着买好的动车车票，进入了天津站候车大厅。当她进入大厅后，竟然发现站台上是黑压压的人群，特别是从第12到15站台之间，乘客的数量最多，原来站台上这些人都是准备乘坐动车去北京的。除了乘客，人群中还有很多身穿铁路制服的工作人员，他们正在对乘客进行解释，告诉乘客们列车迟迟不来的原因。
从现场等待的乘客口中得知，此前他们大都已经在候车室等待了1个多小时，而王女士所乘坐的C2214次列车，发车时间应是11：30，要从天津站发往北京南站。在天津站工作人员的疏导下，一部分乘客选择了退票，还有一部分乘客则选择了继续等待。又等了大约半个小时，工作人员告知线路故障已经排除，动车可以照常运行了。很快，C2214次动车驶进了站台，王女士赶紧跟着等候的乘客进入车厢，一些其他车次的乘客也都上了这趟车。
记者在天津站的旅客进站通道口发现，按照检票的安全规定，在乘客进站后，通道口随即封闭。从现场得知，因为动车的运营要依靠电力，昨天上午日常的检修人员发现了一处故障，所以采用了停运维修的方式。大约2个小时后，故障排除，相关部门给天津站发出了运行指令，动车的运营才恢复正常，为了及时将乘客送走，车站又对运行组进行调节，随后陆续发出的几趟城际列车很快就将乘客全部接走。
进入了车厢后，工作人员告诉乘客们此趟车的发车时间是12：10。因为乘客众多，先上车的乘客找到了座位，而后上车的乘客只能站在通道上，尤其是1号车厢和8号车厢的乘客最多。站内工作人员说，每节车厢的上车乘客数量都进行了计算，可以保证整趟动车的车厢人员数不超过安全限制。
